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Guten Tag!

Auf dieser Seite beschreibe ich den Aufbau meines 1990er 626 Coupe GT und generelle Tuningmöglichkeiten des 626 GD bzw. Ford Probe 1.

Das Auto hat die gleiche Basis wie mein Ex-Auto, dem Ford Probe 1. So kann ich einige Tuningteile vom Probe für den 626 verwenden. Der 626 ist jetzt ein Spassauto geworden.  Im Alltag möchte ich damit nicht mehr fahren.

So ein 626 Coupe ist serienmässig ziemlich gut ausgestattet:
Domstrebe hinten, elektrisches Schiebedach, Tempomat, E-Fensterheber und und und.

Meiner kam dazu noch mit folgende Features:
4WS (4-Rad-Lenkung), Weitec Fahrwerk, Zender Front- und Heckspoiler, Borbet CF 7x15" LM-Räder und einen Remus Endschalldämpfer.
Viele Komfort-Extras flogen zur Gewichtsreduzierung raus.

Nun zum Motor: Das 626 Coupe GT kommt mit einem 2l 16V Motor ("FE-DOHC", auch "FE3" genannt) mit 140 PS bei 6000 U/min. Der Motor ist mit 86 mm Bohrung und 86 mm Hub ein Quadrathuber. Mit seinen Gimmicks wie zum Beispiel den Öldüsen, die den Kolbenboden zur Kühlung mit Öl bespritzen, ist der auch für etwas mehr Leistung gut. Bisher habe ich den Wagen nur etwas Ringtauglicher gemacht. Ich habe den Innenraum von unnötigen Komfortextras befreit, ein gutes Fahrwerk eingebaut und das Bremssystem verbessert. Ob ich noch wirklich was am Motor mache weiss ich noch nicht. Vielleicht ein paar Kleinigkeiten.